Gofynnodd yr unig gwmni o drenau teithwyr a oedd yn weddill yn y DU inni gydlynu ymgyrch i oroesi ar ôl dyfarnu contract fflyd trenau enfawr i gystadleuydd tramor.
Buom yn gweithio gydag arweinwyr y cwmni a’r tîm cyfathrebu mewnol i gysylltu ag Aelodau Seneddol, cyfoedion, awdurdodau lleol, undebau llafur, newyddiadurwyr, y gymuned fusnes ac aelodau o’r cyhoedd yn y broses o greu-o gychwyn cyntaf-y diwydiant diwydiannol mwyaf ymgyrch mewn cenhedlaeth.
Dinosowyd ein hymgyrch fod polisïau caffael cyhoeddus o dan Lywodraethau olynol wedi methu ag ystyried manteision economaidd-gymdeithasol ehangach gosod Gorchmynion gyda chyflenwyr y DU, a’u bod wedi dehongli’n or-llythrennol reolau caffael yr Undeb Ewropeaidd yn ffyrdd nad ydynt yn cael eu hymarfer gan aelod-wladwriaethau eraill.
Roedd y tactegau a ddefnyddiwyd gennym i amlygu’r sefyllfa hon yn cynnwys defnydd fforensig o gwestiynau a dadleuon Seneddol, ymchwiliad cyntaf erioed y Pwyllgor Dethol ar weithgynhyrchu trenau, ceisiadau rhyddid gwybodaeth, erthyglau a rhaglenni yn y cyfryngau, ysgrifennu llythyr ymgyrchoedd a’r defnydd creadigol o gyfryngau cymdeithasol.
Effaith ein hymgyrch oedd sbarduno adolygiad cyflawn o bolisi caffael y DU nid yn unig yn y rheilffyrdd ond hefyd ar draws yr economi, ac i gyflymu Gorchymyn trên arall a gefnogir gan y Llywodraeth a sicrhaodd y cleient.
Anrhydeddwyd cogitamus fel enillwyr gwobrau newyddion materion cyhoeddus yn y categori ‘ ymgyrch y flwyddyn – sector preifat ‘ am y gwaith a wnaethom i helpu i achub ffatri tren y Derby.
Ffigwr blaenllaw yn y cwmni a ddywedodd am Cogitamus:
“Chi yw’r grŵp mwyaf proffesiynol o gynghorwyr yr wyf erioed wedi delio â nhw”.
Elfennau’r gwasanaeth: adeiladu clymblaid, datblygu negeseuon, datblygu polisi, strategaeth cyfryngau, rheoli argyfwng, rheoli digwyddiadau, cyfryngau cymdeithasol, rhaglenni cyswllt, tystiolaeth pwyllgorau ac ymarferion.